С какого числа ЭПД становится обязательным?

С 1 сентября 2026 года транспортные накладные, заказ-заявки и экспедиторские документы оформляются только в электронном виде — по закону № 140-ФЗ.

Что нужно для перехода на ЭПД?

КЭП руководителя и сотрудников-подписантов, машиночитаемые доверенности (МЧД), договор с оператором ИС ЭПД из реестра Минтранса, обновлённая учётная система (для 1С — подключённый 1С-ЭДО и активированный сервис 1С-ЭПД) и хотя бы одна тестовая перевозка полным циклом.

Нужны ли водителю токен и электронная подпись?

Нет. Водителю достаточно смартфона с интернетом и приложения для подписания этапов перевозки — отдельная КЭП и токен ему не требуются.

Заменяет ли обычный ЭДО перевозочные документы?

Нет. Обмен счетами-фактурами через обычный ЭДО не подходит для электронной транспортной накладной — нужен оператор ИС ЭПД из реестра Минтранса.

Тест готовности к ЭПД

1

Роль и объём

Понимаете, что именно вас ждёт

0/3

Определена роль компании в перевозкахгрузоотправитель, перевозчик, экспедитор, грузополучатель — ролей может быть несколько (отправляете продукцию и получаете сырьё) Посчитан объём перевозок в месяцот количества зависят тариф и нагрузка на сотрудников Составлен список документов для электронного оформленияЭТрН, заказ-заявка, экспедиторские документы. Отдельно проверьте ЭПЛ: с 01.09.2026 он обязателен только при перевозке маркируемого слабого алкоголя (пиво, сидр, пуаре, медовуха), и при оформленной по этой перевозке ЭТрН отдельный ЭПЛ не нужен

2

Подписи и доверенности

Самый долгий блок — начинать с него

0/4

У руководителя есть действующая КЭПсрок действия не истекает в ближайшие месяцы У сотрудников-подписантов есть личная КЭП физлицалогист, кладовщик, диспетчер, бухгалтер — на каждого На каждого подписанта оформлена МЧД с нужными полномочиями Решён вопрос с водителямисмартфон с интернетом и приложение для подписания этапов перевозки; токен и КЭП водителям не нужны

3

Оператор и регистрация

Договор и реестры

0/3

Выбран оператор ИС ЭПД из реестра Минтранса и заключён договоробычный ЭДО для счетов-фактур перевозочные документы не заменяет Экспедиторы: компания в реестре на платформе ГосЛогуведомления подавали до 30.04.2026; работа без записи с 01.05.2026 — штраф до 300 тыс. руб. для юрлица, при повторном нарушении — до 1 млн руб. Перевозчики: запланирована регистрация в реестре перевозчиковобязательна с 01.03.2027, но откладывать на февраль не стоит

4

Учётная система (1С)

Для пользователей 1С

0/4

Конфигурация 1С обновлена до релиза с поддержкой форматов ЭПДдля доработанных баз проверена совместимость доработок с обновлением Программа поддерживает нужные типы документовнапример, в 1С:Бухгалтерии нет работы с ЭПЛ и заказ-заявкой — если они нужны, потребуется другое решение Подключён 1С-ЭДО и активирован сервис 1С-ЭПДсоздана учётная запись у оператора Выбран тариф: постоплата за документ или пакет на годпосчитано, что выгоднее при вашем объёме перевозок (см. блок 1)

5

Люди и процессы

Кто, что и когда делает

0/4

Назначен ответственный за переход на ЭПДконкретный человек, а не «бухгалтерия разберётся» Прописано, кто и на каком этапе создаёт и подписывает документыкто формирует ЭТрН, кто подписывает на погрузке, что делает водитель на выгрузке Сотрудники и водители обученыкаждый хотя бы раз прошёл свой этап в тестовом режиме, а не «посмотрит по ситуации 1 сентября» Продуман план на случай сбоянет связи в точке погрузки/выгрузки; кто в офисе отвечает за срочное решение; договорённость с контрагентом о временном порядке. «Разберёмся на месте» — не план

6

Контрагенты и боевой тест

Проверка на реальной перевозке

0/2

Ключевые контрагенты уведомлены, отправлены приглашения к обменуизвестно, у кого какой оператор и работает ли роуминг Проведена минимум одна тестовая перевозка полным цикломсоздание ЭТрН → подписание отправителем → подтверждение водителем → подписание получателем. Без боевого теста готовность — гипотеза

Тест готовности вашей компании к ЭПД